betway必威亚洲官网 >运动 >菲利普收到了铁路工人的意图而无意触及他的改革 >

菲利普收到了铁路工人的意图而无意触及他的改革

爱德华·菲利普周一在铁路冲突开始后首次会见了铁路工会,根据Matignon的说法,他打算在没有触及改革的情况下讨论债务问题。

总理将在08H00铁路联合会的同时,由他们的联邦官员陪同。 Unsa将启动球,然后轮到代表团CGT,CFDT,SUD-Solidaires,然后是FO。

下午,铁路的雇主,SNCF的方向,用户协会和地区的代表将由ÉdouardPhilippe和交通部长ÉlisabethBorne轮流接收。

与此同时,SNCF的第八次击球序列于周一下午20点开始,到周四7点55分结束。

在Matignon,交易所承诺在铁路工人工会之间激活,他们已经罢工了一个月,反对他们认为无用和耻辱的改革,以及一个不偏离其最初目标的政府。

“我们不会重新参加比赛的开幕式,我们不会重新回归公司的重组以及在法规的招聘结束时”,爱德华菲利普重复道。

这三个主题是“不可协商的”,因为“这将使明天的公共服务铁路成功”,周日坚持BFM-TV经济部长Bruno Mayor。

“如果他想摆脱冲突,”周日晚上第一号CGT Cheminots的劳伦特·布伦说,“政府将采取改革措施。” “罢工者将走到尽头,”他在BFM-TV上警告说。

SUD-Rail拒绝与政府项目谈判“伴奏”,周一早上在巴黎,Invalides附近举办示威活动,该活动将于中午继续在蒙帕纳斯举行。

如果CFDT的头号人物Laurent Berger在周一的会议上看到“开放行为”,他在接受Les Echos的采访时声称,对债务追回的“明确承诺”,国家投资和“高级集体协议”的“保证”。

- 法国航空公司第14次罢工 -

在政府方面,强调了4月中旬大会一读通过的改革“不可或缺”的性质。

“总理的做法没有改变:他的手很紧张,但仍然坚定,”马蒂尼翁说。 爱德华·菲利普回忆说“他不会回到这项改革的主旨,但在5月23日参议院审议案文时仍有待澄清的内容,特别是在经济模式方面。 SNCF及其债务“。

国家承诺从2020年初开始逐步接管SNCFRéseau的部分债务,该债务在2017年底达到466亿欧元并继续增长。

Bruno Le Maire周日总结说,周一将向Matignon辩论的问题是“多少,多快,以什么形式”。

工会没有把这个话题置于他们关注的首位,已经承诺在5月14日举行“没有铁路的一天”,以防“失败”的讨论。

目前,冲突似乎停滞不前,法国航空公司的情况也是如此,政府也密切关注。

自2月份以来,该公司正面临周一的工资罢工第十四天,即周二十五日之前。

如果交通流量有所改善,周一将有近85%的航班维持,由于飞行员的动员减少,未来仍然不确定。

冲突起源的联盟已经花费了3亿多欧元,必须在下午举行会议,以便进一步通知或相反暂停运动。

管理层的愿望是强调目前没有谈判可以“参与”。 确实是找到Jean-Marc Janaillac的继任者,他从周五开始辞去法国航空公司的职务,以及员工拒绝向人员提出退出危机的项目。