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奥利维拉停止了巴尔达萨里,并在2018年首次获胜,米尔第三

葡萄牙人Miguel Oliveira(KTM)停止了“本地”Lorenzo Baldasarri(Kalex)的愿望,并获得了在Mugello赛道上演奏的Moto2意大利大奖赛的胜利,其中西班牙人Joan Mir(Estrella)加利西亚0'0 Kalex)排名第三。

意大利选手Francesco Bagnaia(Kalex)以第四名的成绩完成比赛,继续以111分领先世界,比Miguel Oliveira多13分。

德国人马塞尔·施罗特(Kalex)作为一个真正的导弹出来,让最好的训练时间的作者,意大利人马蒂亚·帕西尼(Kalex)感到惊讶,但是在第二个角落,他的多余的热情让他付出了一个错误,让他失去了西班牙领导人AlexMárquez(Estrella Galicia 0'0 Kalex)领先意大利人Francesco Bagnaia(Kalex)和Romano Fenati(Kalex),葡萄牙人Miguel Oliveira(KTM)排名第四。

从第一名开始的Pasini完成了第五个位置的第一个转弯,没有承担过多的风险,Miguel Oliveira做了,从第11个位置,起跑线的第4线到第3个转弯仅一圈。

Márquez几乎没有成为比赛的领先者,因为在第二圈Miguel Oliveira已经是Bagnaia,Márquez,Pasini和Fenati,以及卫冕世界冠军,西班牙人Joan Mir(Estrella Galicia 0'0 Kalex)的追捧者在第六位和Xavier Vierge(Kalex),他的摩托车电气系统出现了很多问题,显然解决了他的团队的工程师,第九名。

奥利维拉投入试验前试图逃离所有竞争对手,从而实现了本赛季的第一场胜利,但作为一名帽贝世界领袖弗朗西斯科·巴格纳娅与训练领袖马蒂亚·帕西尼一同陷入困境几米后,Alex Marquez尽量不与他们失去联系。

在仅仅三圈的情况下,领导小组被裁掉,在奥利维拉领导的测试前,是一群飞行员,除葡萄牙人外,都是西班牙语和意大利语,“Pecco”Bagnaia,Mattia Pasini,Romano Fenati和Lorenzo Baldasarri(Kalex),AlexMárquez和Joan Mir。

帕西尼试图在第五圈超越奥利维拉,但他距离他只有几米远,没有一支球队成员向他的对手做出让步,而在强劲的比赛节奏背后导致失误的形式下降比如西班牙人Jorge Navarro(Kalex)或英国人Sam Lowes(KTM)和Danny Kent(Speed Up)。

从第五圈开始,马蒂亚帕西尼率先试图改变速度,留下所有对手,其中一个是意大利罗马芬纳蒂,他的右臂身体问题并没有花太长时间。他们阻止了正确的停球,而Bagnaia和Oliveira试图避开对手的飞行,而Joan Mir超越了他的队友AlexMárquez,他似乎无法承受强加的节奏。

如果是第一个ÁlexMárquez屈服于他的竞争对手的推力,不久之后,Joan Mir也发生了同样的事情,导致了帕西尼指挥的四重奏,其中包括Bagnaia,Oliveira和Baldasarri。

但是当帕西尼看起来他正在巩固他对葡萄牙奥利维拉的领先优势时,错误发生了,第一轮下降,圣多纳托并因此让葡萄牙人保持在比赛的首位,而他试图回到比赛但只是为了到达那里在自行车上他的车间。

奥利维拉和巴尔达萨里独自一人领先,巴尼亚亚差不多落后一秒半,琼·米尔看到他有机会再次登上领奖台,就像过去一样,法国的大奖不到九十分之一的意大利人,正在逐渐接近。

在后面,HéctorBarberá(Kalex)在第16轮结束时试图克服日本Tetsuta Nagashima(Kalex),这是继续进行的,两者中的任何一个都没有继续下去,导致调查竞争实施某种制裁。

在领先的情况下,奥利维拉和巴尔达萨里没有给他们的竞争对手多少毫米,这导致了Bagnaia Mir和Márquez的接近。

最后两圈Lorenzo Baldasarri成为比赛的领先者,但Oliveira寻找任何差距,试图克服它,Bagnaia和Mir作为奢侈观众等待他们的机会,他们来到Mir的最后一圈,战胜Bagnaia,而葡萄牙人我和意大利人一样。

奥利维拉知道如何在最后一回合关闭所有差距以赢得Lorenzo Baldasarri不到二分之二秒和Joan Mir第三名,

亚历克斯·马克斯(AlexMárquez)排在第五位,排名第十的是Xavier Vierge(Kalex),第九名,Iker Lecuona(KTM),排在第十三位,已经排在第十六位的IsaacViñales(Kalex)和第二十位的HectorGarzó(Mistral 610)之外。

胡安·安东尼奥·拉多斯